Как депутаты Петросовета хотели повысить стоимость проезда в маршрутках до 40 рублей

Как мы уже писали, недавно тяжелое финансовое положение Троллейбусного управления обсуждали   на контрольной комиссии Петросовета. По информации руководителя предприятия, предприятию необходимо до конца года порядка 55 миллионов рублей. Депутаты предложили оригинальное решение: увеличить стоимость проезда в маршрутках до 40 рублей. Как сообщает «Петрозаводск говорит», депутаты кричали, вскакивали из-за стола, звонили знакомым маршрутчикам и требовали от  чиновников «нарисовать» обоснование для повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Читаем, как это было!

Как сообщает издание, народные избранники говорили о том, что нужно срочно поднимать плату за проезд в троллейбусах, так как 15 рублей — неоправданно низкая стоимость проезда.

— А пенсионерам ездить вообще никуда не надо, — заявил депутат Дмитрий Макеев.

Депутат Александр Анишин, который сам занимался транспортным бизнесом, потом «его продал и перекрестился пяткой», уверен, что цена на проезд в маршрутках должна быть в разы больше, чем в троллейбусах.

— Тогда у вас бедные пенсионеры будут ездить на троллейбусах, а кто может себе позволить, будет ездить на маршрутках. Но, чтобы маршрутчики не потеряли в деньгах, должна быть дороже цена. Вместо 10 человек по 20 рублей провезут по 40 рублей пятерых, — сказал Анишин.

Депутаты, перекрикивая друг друга, требовали от директора Троллейбусного управления Максима Лунькова и представителей городской администрации поднять плату за проезд. Так, по мнению народных избранников, можно легко и просто закрыть финансовую брешь муниципального предприятия.

А потом и вовсе предложили повысить проезд на маршрутках до 40-50 рублей, а в троллейбусах — до 20-25 рублей.

Заместитель мэра Елена Еремеева говорила, что администрация не может огульно поднимать тарифы для частных автоперевозчиков, которые должны предоставить экономическое обоснование своих затрат. По словам Еремеевой, в нынешнем тарифе зарплата водителей и так зафиксирована на уровне 30 тысяч рублей в месяц, тогда как, по информации налоговых органов, она составляет 14-15 тысяч рублей.

Сейчас тариф для маршрутных автобусов установлен в пределах 25 рублей. Правда, по 25 рублей ездить пока никто не решается, видимо опасаясь, что пассажиры пересядут на троллейбусы.

— Они не могут подтвердить фактическими расходами тариф в 35 рублей, — сказала Еремеева.

— Я не понимаю, вы где учились? Вы понимаете русский язык? Мне говорит представитель Троллейбусного управления, что если они поднимут на три рубля билет, то все убегут к маршрутчикам. У вас маршрутчики просят 35 рублей. Вы им не даете. Так вы им дайте, — возмущался Анишин.

— На основании чего? — не понимала депутатской логики Еремеева.

— На основании того, что вот сидит перевозчик и говорит — дайте, — показывая на коллегу Сергея Дьяконова, заметил Александр Анишин. Такой поворот Дьяконову не пришелся по душе, и он поспешил откреститься от транспортного бизнеса.

Народные избранники, перебивая друг друга, стали спорить, как «нарисовать» экономическое обоснование.

— Я вам клянусь как бывший маршрутчик, любой маршрутчик вам хоть 100 рублей обоснует, — перешел на крик Анишин. Он при всех позвонил своему знакомому автоперевозчику, который подтвердил, что может обосновать повышенный тариф.

— Обоснование и рисование на бумаге — это две разные вещи, — заметила Еремеева.

— С маршрутчиками нужно провести просветительскую работу, чтобы они могли обосновать эти 35 рублей. Они могут нарисовать не автобусы 2006 года — рухлядь, которая старая, они нарисуют новые лизинговые машины и завтра все принесут 40 рублей. Это легко считается, — научил Дмитрий Макеев. По его мнению, нужно поднять до 40 рублей проезд в маршрутках и под эту марку повысить проезд в троллейбусах до 20 рублей. Были и другие депутатские предложения — установить в маршрутках проезд 50 рублей, а в троллейбусах 25 рублей.

В общем, народные избранники, как всегда, думали о народе.

Елена Еремеева, заместитель мэра Петрозаводска:

— Перевозчики попросили утвердить им тариф в 35 рублей. Но представленные документы подтверждают лишь тариф 25 рублей. А некоторым перевозчикам утвердили предельный тариф 24 и 22 рубля. Фактические траты, например,  на зарплату водителей, мы считаем, исходя из выплат перевозчиков в Пенсионный фонд. Даже если транспортные компании увеличит заработную плату водителям. то это не значит автоматическое повышение тарифа.