Через год в России выйдут из строя 100 тысяч лифтов, но заменять их нечем

Через год в России потребуется заменить более 100 тысяч лифтов из действующих 550 тысяч, но обновлять их практически нечем. Об этом «Коммерсанту» рассказали в отраслевом объединении.

Как пишет издание, замена около 45 тысяч из 81,5 тысяч лифтов в многоквартирных домах по всей России не включена в план капремонта таких домов и не обеспечена финансированием — при этом их срок службы истечет уже в феврале 2025 года, подсчитали для “Ъ” в Российском лифтовом объединении (РЛО). При этом общая потребность в замене оборудования, включая больницы, поликлиники и другие соцучреждения, составляет около 100 тысяч единиц оборудования, уточнили в РЛО.

Как так вышло — рассказал гендиректор РЛО Петр Харламов. По его словам, владельцы квартир в домах, не включенных в программу капремонта, как правило накапливают средства на эти цели на спецсчетах. Однако с 2014 года — такой механизм работает именно 10 последних лет —  ни один дом «не сумел накопить даже на один лифт», говорит Харламов. Это еще и учитывая то, что лифтов, как правило, несколько в каждом доме.

 - Средства на спецсчетах аккумулируются под нужды конкретного дома. Но когда ему требуется срочный капремонт, то местные власти вынуждают собственников жилья в таких домах переходить на так называемый котловый способ накопления, где собираются деньги на ремонт всех домов, поясняет господин Харламов, — цитирует эксперта «Коммерсант».

При этом собственники жилья сейчас часто стремятся перейти на котловой способ накопления — это делается для того, чтобы добрать недостающие средства. Однако это также значительно утяжеляет реализацию программ капремонта в регионах для всех остальных, считает еще один эксперт, президент Ассоциации компаний, обслуживающих недвижимость, Никита Чулочников.

Региональные власти тем временем не могут себе позволить ежегодно закупать достаточное количество оборудования —  не более 20 тысяч лифтов в зависимости от каждого конкретного бюджета, говорит гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. При этом каждый год истекает срок службы еще у 10 тысяч лифтов. Текущий объем сборов с собственников жилья по программе капремонта гораздо меньше реальной стоимости проведения ремонтов даже без учета высокой изношенности и недофинансированности объектов жилого фонда, считает Бурмистров.

Цены на новые лифты тем временем растут, а загрузка российских лифтовых заводов неполная, говорят эксперты. При этом застройщики все еще предпочитают азиатские бренды, а не российскую продукцию, добавляют они. Для решения проблемы стоит подключать к финансированию федеральный бюджет и госбанки, считают в отрасли.