«Днем и ночью будут сновать камневозы и лесовозы?» В Петрозаводске хотят построить грузовую магистраль прямо у домов и детских садов

В Петрозаводске грузовую магистраль хотят построить впритык к жилым домам, трем детским садам и колледжу. Для жителей района этот проект стал сюрпризом. Не все уверены, что в строительстве магистрали действительно есть необходимость. Эколог надеется, что если магистраль все же заработает, то людей защитят от шума и пыли.

В Генплане Петрозаводска оказался «сюрприз» для жителей Голиковки — транзитная грузовая магистраль должна пройти вплотную к домам. Судя по карте «Дороги местного значения», транзитная грузовая магистраль соединяет улицу Калинина и Комсомольский проспект, проходя вдоль железной дороги вплотную к улице Загородной, верху улицы Мерецкова, улиц Станционной и Лесной. При этом отмечается, что цель строительства магистрали — ликвидация транзитного грузового движения по жилым и общественно-деловым территориям, а также перераспределение потока общественного и грузового транспорта с центральной части города и жилого района «Голиковка» в жилой район «Ключевая». На это обратил внимание паблик «Отражение. Карелия».

Фото: «Отражение.Карелия»

По спутниковым снимкам также видно, что почти вплотную к будущей грузовой магистрали находятся не только жилые дома, но и три детских сада № 2, 20 и 87, колледж культуры, а также другие социальные объекты. Вдоль железной дороги, где запланирована магистраль, стоят гаражно-строительные кооперативы (ГСК «Мостовик», ГСК «Движенец» и другие). До некоторых жилых домов от железнодорожных путей — около 100 метров или меньше. Также отчетливо видны пешеходные тропы между Кукковкой и Голиковкой.

— Честно говоря, никакого смысла в этой магистрали я не вижу: зачем грузовику ехать на Ключевую через Голикову, если проще проехать по Карельскому проспекту, улице Лыжной и свернуть на Ключевское шоссе? — задается вопросом юрист и эколог Ольга Тужикова.

Не очень понятно, почему грузовую магистраль решили сделать именно там и нужна ли она. Если же магистраль все же построят, неплохо было бы сделать шумозащитные экраны, а также следить за качеством воздуха, отметила Тужикова.

Фото: «Отражение.Карелия»

— Думаю, что в администрации города должно быть какое-то обоснование этому. Можно также спросить о целесообразности строительства этой магистрали вообще, — считает Ольга Тужикова. — Если же обоснование и смысл для этой дороги есть, то тогда, для снижения негативных последствий от нее, нужно добиваться установки шумозащитных экранов, посадки зеленых насаждений для захвата пыли и шумопоглощения, нужен пост мониторинга качества воздуха, качественная ливневка для сбора и отвода загрязненных стоков, противоэрозионные откосы и газоны, безопасные пешеходные переходы и тротуары, а также хорошо бы заменить окна в ближайших домах на шумозащитные.

Автор поста в паблике «Отражение.Карелия», которая сама живет на Голиковке, попросила жителей поделиться мнением в комментариях к посту. Там же можно спросить, что будет построено в разных районах города, так как самим разобраться в Генплане для многих горожан — задача непростая.

— Нужна ли людям под окнами эта магистраль для грузового транспорта, по которой днем и ночью будут сновать камневозы и лесовозы? И можем ли мы с вами что-то сделать, чтобы ее вообще не строили, пока еще не поздно? Делитесь мнениями в комментариях! Паблик готов оказывать всяческую поддержку вашим инициативам, — написала она.

Напомним, в Петрозаводске людей хитростью не пустили на голосование по Генплану. А жители села под Петрозаводском боятся потерять доступ к озеру и получить проблемы со светом в связи с массовой застройкой.