Эксперты предупредили о «надвигающемся хаосе» на рынке запчастей

Дистрибьюторы в регионах не могут удовлетворить спрос потребителей автозапчастей, как следствие появляются мелкие торговцы, которые везут товары со всего мира. В итоге цены на запчасти и ремонт машин растут, заявил председатель Союза автосервисов Александр Пахомов.

— Запчасти, которые поступали к нам из Евросоюза, сейчас идут окольными путями или в виде контрабанды. Все эти трудности взвинтили цены. Что-то позитивное, кроме надвигающегося хаоса в системе обеспечения запчастями, прогнозировать трудно. Ничего хорошего наших владельцев автомобилей не ждет, – сказал Пахомов в беседе с «Газетой.Ru».

Также из-за неопределенности с поставками автосервисы столкнулись с трудностями в выполнении заказов на ремонт.

— Цены скачут — поставщик пообещал одну цену, мы назвали ее клиенту. Через неделю поставщик цену меняет. Все это негативно влияет на взаимоотношения СТО с клиентами, — говорит эксперт.

Наиболее сложная ситуация сложилась с поставками элементов кузовов, стекол, фар, электронных узлов автомобилей. При этом нет дефицита на моторные масла. Цены в этом сегменте на аналоги стабилизировались, а товары зарубежных брендов вроде Shell, Castrol и Mobil выросли в стоимости на 50% и более, подчеркивает специалист.

Если на рынке появится крупный агрегатор, который сможет объединить мелких торговцев, цены на ремонт и запчасти могут снизиться, считает Пахомов. На сегодня быстрее всего выравнивается положение дел с расходными материалами и деталям, которые быстро изнашиваются. Это фильтры, масла, тормозные колодки, амортизаторы, рулевые наконечники, приводные ролики. Проблемы существуют с наличием оригинальных запчастей автобрендов из США и Европы, кроме Renault, говорит эксперт.

По словам председателя Союза автосервисов, запчасти, которые ввозят по параллельному импорту, увеличились в цене на 20-80%. У разных поставщиков цены могут отличаться в два раза.