Продавать китайские машины в России становится невыгодно
Российский авторынок после начала кризиса сделал ставку на китайские машины, но из-за отсутствия конкуренции и практически полумонопольного положения их продажа стала невыгодной.
Автодилеры отмечают, что на российском рынке автомобилей наблюдается дефицит машин, а цены на авто повысились, пишут «Ведомости». Китайские машины подорожали в полтора раза с начала кризиса.
Дилеры полагали, что цены на машины из КНР будут бюджетными, и стали открывать специализированные салоны, но расчет оказался неверным. Например, кроссовер Chery Tiggo 7 в феврале стоил 1,7 млн руб., а в конце апреля приехал уже почти по 3 млн руб.
Подорожание произошло на фоне девальвации рубля весной, но после стабилизации курса цены не изменились.
В среднем один автосалон продает только 50 автомобилей за полгода, а при отсутствии парка гарантийных машин для обслуживания продажи не дают прибыли, говорят автодилеры.
Однако эксперты полагают, что доля китайского автопрома на российском рынке будет увеличиваться за счет расширения модельного ряда, а также за счет обновления парков такси и каршеринговых компаний.
