«Выпьешь?» Курьер из Петрозаводска рассказал Daily, как зарабатывать больше 150 тысяч рублей и каких клиентов все ненавидят

Житель Петрозаводска рассказал Daily, как зарабатывать больше 150 тысяч рублей в месяц на доставке продуктов (и какой ценой), можно ли работникам есть просрочку, почему работать на электровелосипеде не так удобно, как кажется, и каких клиентов ненавидят абсолютно все курьеры.

Дима Ярвинен (имя изменено — прим.ред.) не планировал стать курьером и попал в эту сферу случайно. Он уволился с обычной офисной работы в Петрозаводске и решил немного передохнуть и перезагрузиться. Время шло, но найти подходящее под навыки и опыт место не получалось.

— «Казна» начала пустеть, а дата оплаты съемной квартиры неумолимо приближалась… Вот я и пошел в курьеры, думал, что смогу там быстро подзаработать, а в свободное время — ходить на собеседования, — рассказал нам Дима.

Проблем при трудоустройстве не было, и уже через пару дней Дима начал доставлять заказы. И вот тут началось самое интересное.

Выпьешь?

— Как-то раз я привозил заказ пожилой женщине, — вспоминает Дима. — Как только она открыла дверь, я сразу почувствовал запах бесконечного застолья, где без конца и края льется пиво и водка. Сама женщина выглядела опрятно, но за дверью в прихожей красовался большой мусорный пакет, набитый пустыми бутылками из-под алкоголя. Она проследила за моим взглядом и сказала: «Времена нынче тяжелые, поэтому стараемся отдыхать чаще». Но мне-то какое дело, моя работа — доставлять продукты. Снимаю рюкзак, достаю заказ и передаю ей. Женщина берет пакет, долго смотрит на меня и говорит:

— Такая отвратительная погода за окном сегодня, не представляю, каково это, выходить на улицу в такую бурю…

— Согласен, — ответил я. — Но работа есть работа.

— Правильный подход, — задумалась она на пару секунд. — Замерз, наверное?

— Если только самую малость.

— Выпить не хочешь?

Предложение было ожидаемым, но я все же отказался. Женщина одобрительно кивнула и закрыла за собой дверь.

Хочешь познакомиться? Спроси прямо!

— Как известно, энергетики нельзя продавать детям и подросткам. Если клиенту нет 18 лет, то курьер обязан убрать энергетик из товаров (деньги за напиток покупателю вернутся автоматически). Сколько недовольных лиц я повидал, когда просил показать паспорт… Как-то раз меня встретила девушка, одетая в одну «оверсайз» футболку. Мне, понятное дело, до лампочки на ее внешний вид, но по лицу не мог сказать — предо мной взрослая девушка или подросток.

Попросил предъявить паспорт. Глаза демонстративно закатились за пределы видимой вселенной, нехотя, она ушла вглубь квартиры и вернулась с документом в руках. Угу, 2005-й год рождения, проблем нет. Ставлю галку в приложении у пункта «Возраст подтвержден», передаю заказ, благодарю и прощаюсь. Девушка начинает закрывать дверь, но внезапно останавливается и говорит: «Слушай, в следующий раз, если хочешь познакомиться, то просить паспорт необязательно — лучше спроси напрямую!» Дверь закрывается. Я стою, жду лифт, а в голове крутится мем: «Спасибо, но нет».

Друг в курьерской шкуре

— Очередной заказ: две бутылки воды по пять литров, пара пакетов продуктов, в общем, ничего нового. Смотрю на адрес и понимаю, что везу заказ своему хорошему другу. Задумался, узнает ли меня? Для контекста: я ходил на работу во всем черном, максимально утепленным. А так как приходилось рассекать на электровелосипеде в минус 25 градусов, то я купил еще и балаклаву, чтобы лицо не мерзло.

Приезжаю, поднимаюсь на пятый этаж с 10 литрами воды за спиной (спасибо, друг...) На часах 12:00, дверь приоткрыта. Подхожу ближе и вижу — стоит, в полудреме, в одних трусах:

— Добрый день! — говорю я. В ответ молчаливый кивок. Передаю заказ.

— Приятного вам дня!

— И вам, — говорит друг. Дверь закрывается, и я понимаю, что по голосу меня, видимо, узнать трудно.

Ну, ладно, думаю, ситуация забавная, будет потом, что в общей компании рассказать. Тот же день, на часах 23:00, падает заказ: чипсы, кола, что-то к чаю. Адрес… снова друга. Ну, благо, сейчас без воды. Вновь поднимаюсь пешком на пятый этаж (без 10 литров воды за спиной работа ощущается намного приятнее). В этот раз дверь открыта нараспашку. Друг уже одетый, явно в приподнятом настроении, играет на опережение и начинает диалог:

— Доброго вам вечера! — радостно приветствует он.

— И вам! — отвечаю я.

— Погода сегодня поприятнее вчерашнего будет, не находите?

— Полностью с вами согласен, — протягиваю пакет. — Пожалуйста, ваш заказ.

— Благодарю, приятного вам вечера, и чтобы работа была в радость!

— Спасибо, и вам приятного вечера.

Дверь закрывается, и я понимаю три вещи:

1. По голосу меня не узнают собственные друзья, с которыми мы знакомы много лет.

2. Мой друг вторую половину дня явно бодрее и позитивнее, чем в первую.

3. Ну, и мы прямо образец хорошего воспитания, когда отыгрываем социальные роли, так как обычно наше общение гораздо менее деловитое.

После увольнения я рассказал эту историю друзьям. Мы, конечно, посмеялись. Друг задал лишь один вопрос: «А чего ты сразу не сказал, что это ты?» Я задумался. «Может, потому, что тогда история была бы не такая забавная?» На том и сошлись.

10 литров воды и никаких чаевых

— Не могу не поделиться общей болью всех курьеров. Для понимания, мне 29 лет, я прекрасно понимал, когда шел в курьеры, что меня ждет, но молодые коллеги оказались не столь дальновидны. Воду возить ребята о-о-очень не любят и не понимают, почему они должны доставлять по несколько пятилитровых бутылок воды на один адрес и срывать свои спины.

— Уважаемые клиенты! Помните, что когда вы заказываете воду, то где-то неподалеку курьер считает вас самым настоящим козлом нехорошим человеком. В следующий раз, когда вы нажмете кнопку «заказать» и начнете икать или чихать, просто вспомните, есть ли в вашем заказе вода объемом больше пяти литров. Если да — пазл в вашей голове сложится.

— А вот маленьким заказам курьеры всегда рады. Они ноги расцелуют за то, что вы заказали шесть мороженок, а не шесть пятилитровых бутылок с водой… Уровень счастья курьера напрямую зависит от уровня тяжести его заказа: чем легче, тем он радостнее, и наоборот.

Чаевые… Они существуют, о них ходят легенды, но курьеры получают их нечасто. Как правило, на чай оставляют либо по праздникам, либо в плохую погоду, но чаще первое, чем второе. Кстати, сам я доставками тоже пользуюсь, но чаевые оставляю, только если набрал больше 10 кг продуктов. И да, воду я не заказываю.

Электровелосипед — лучший транспорт, но…

Для работы можно арендовать велосипед за 600 рублей в неделю. Если курьер отрабатывает 50 часов, то плата снижается до 300 рублей. Аренда электровелосипеда обойдется в 2,7 тысячи рублей в неделю (от 51 часа — 1350 рублей, от 71 часа — бесплатно). Оплата аренды удерживается с зарплаты.

— Первую неделю я катался на обычном велосипеде по 4-6 часов, но под конец мне дали электровелосипед. Это, конечно, небо и земля. Скорость доставки увеличивается в разы, но приходится постоянно ездить с вытянутыми ногами, чтобы не потерять равновесие и маневрировать. По ощущениям — это как быть в седле на протяжении 6-8 часов. Комфортно ли это? Скорее нет, чем да, но скорость решает.

— Впервые получив электровелосипед, я предвкушал следующий день: спал и видел, с какой скоростью и легкостью я буду доставлять заказы. Я даже взял дополнительный слот — меня ждала 13-часовая смена. И вот, утро, я открываю шторы и вижу… как всю улицу замело снегом. Просчитался, подумал я, но где!? Меня ждали 13 часов «веселых» покатушек, где я постоянно сам толкал своего «коня» весом в 40 кг сквозь сугробы. Я думал, будет наоборот, но реальность полна разочарований… Через пару дней коммунальщики расчистили основные дороги, что чуть-чуть упростило работу: теперь я дрифтовал на электровелосипеде только во дворах.

Спустя пару недель у меня отломался кусок подрамника. В фирме аренды мне сказали, что курьеры чинят электровелосипеды за свой счет. Работу по замене они готовы сделать бесплатно, но деталь нужно купить самому. В подобных случаях я обычно отстаиваю свои права, но деталь стоила всего 500 рублей, плюс в тот же день мне предложили новую работу.

160 тысяч рублей в месяц — это реально

Курьеры работают как самозанятые. Радиус доставки — три километра. Оплата каждого заказа зависит от веса, расстояния, погоды и других параметров. Самые большие надбавки — за тяжелые заказы (больше 15 кг) и за доставку после полуночи.

— Курьеры получают фиксированную оплату за час, плюс доплаты за каждый заказ и различные надбавки. В среднем я делал по четыре заказа в час — это около 380 рублей. Платят еженедельно на карту. Собирать заказы не нужно — этим занимаются сборщики. Сами заказы оплачены, поэтому и с деньгами возиться не приходится. Работать можно в любое удобное время: мы сами проставляли расписание на одну-две недели вперед, но не менее четырех часов в день.

— Я общался с парнями, которые работают курьерами уже больше года. Они работали в каком-то запредельном для меня графике 6/1 от 12 до 16 часов в день, но и получали от 120 тысяч до 160 тысяч рублей. Стоит ли это того? На мой взгляд — нет. Тем более, зимой, когда дороги не чищены, аккумуляторы из-за холода разряжаются быстрее, да и шансы травмироваться довольно высоки.

— Но это мое мнение, люди работают в таком графике по абсолютно разным причинам: кто-то копит на крупную покупку, кто-то пытается закрыть свои долги. Был паренек, который зарабатывал на свадьбу. В общем, причины у всех разные. Я работал максимально «на чилле», порой по четыре часа, порой по восемь. За три недели и 84 рабочих часа я заработал в районе 27 тысяч рублей (примерно 325 рублей в час).

Особых привилегий у курьеров нет. Сотрудники могли заказывать себе обеды через приложение, но за них деньги удерживались с зарплаты.

— Единственные плюшки, что могли получить курьеры — это просроченные продукты, и то, если повезет.

— Мои поиски стабильной работы, наконец, увенчались успехом — мне предложили должность руководителя, и я ушел из службы доставки. В работе курьера, конечно, есть свои плюсы. Все автоматизировано, лишний раз не нужно ни с кем общаться. Твоя задача состоит в том, чтобы положить собранный заказ в портфель, довести его из точки А в точку Б, после чего вернуться и повторить все заново. Работа физически сложная и монотонная, но по сути легкая и не требует никаких дополнительных навыков. Может, летом, если есть свой электровелосипед и за окном хорошая погода, я был бы не против покататься и параллельно доставлять заказы — совмещать приятное с полезным. Но уж точно не зимой!